Пресса о нас

Скорая для "авто"

Кого просить о помощи, если с четырехколесным другом что-то случилось в пути?

Когда я в первый раз проколола колесо своей Nissan Teana, водитель мужа примчался и поставил «запаску». В следующий раз возиться с домкратом и откручивать гайки на колесе пришлось уже самой. К счастью, завершить операцию помог один из водителей, в противном случае точно ловить бы мне плохо прикрученное колесо по дороге. Можно еще вспомнить историю, когда я, не дотянув до ближайшей заправки, просто встала на «Ленинградке» и куковала так с часик, пока подруга, добираясь по пробкам, не привезла канистру бензина. А заблокировавшиеся о бордюр передние колеса, когда пришлось вызывать техслужбу? За несколько лет водительского стажа происшествий было немного, но на днях, сказав: «Хватит! Мы не будем полагаться на случай», я решила все же застраховаться от подобных неприятностей. Как вариант — вступить в автоклуб. Вопрос — в какой?

Бесполезные карточки?

Тщательный обзвон друзей и знакомых поначалу вызвал недоумение. Никто из двух десятков этих людей не состоял ни в одном клубе помощи автовладельцам. Не скажу, что среди них были сплошь счастливчики, владеющие гарантийными авто типа Nissan X-Trail или Subaru Forester. Но даже хозяйки трехлетней Peugeоt 307 и двухлетней Opel Astra не подумывали о покупке членских карточек автоклуба. А обладатель пятилетней «десятки» оказался принципиальным противником того, чтобы выкладывать с десяток тысяч рублей в год за мифическую помощь на дороге: «Свечи я и сам прочищу, а аккумулятор у меня всегда в рабочем состоянии». Правда, нашелся один знакомый, которому пришлось воспользоваться карточкой одного из московских автоклубов - ее одолжил приятель. Парень сломался недалеко от МКАД и смог по ней бесплатно вызвать эвакуатор. Иначе ему пришлось бы расстаться с 2-2,5 тыс. рублей. Итак, покупать - не покупать пресловутые карточки автоклубов? Что нам дает членство в этих коммерческих организациях и насколько реальна их помощь на дороге? В поиске ответа на этот вопрос «Наши деньги» не только обращались к официальным представителям клубов, но и действовали как «тайные покупатели».

Как все начиналось

Если в Европе первые клубы помощи автовладельцам появились почти 100 лет назад и сегодня количество состоящих в них выросло до нескольких миллионов человек, то в России подобные организации начали появляться лишь в середине 1990-х. Среди пионеров - московский автоклуб «Ангел», созданный по подобию немецкого ADAC в 1994 году. А также - Автомобильный клуб России, «Авторейнджер», «Ангар-17» и другие. Сегодня в Москве зарегистрировано около 30 компаний, оказывающих техническую поддержку автовладельцам на дорогах. Кроме того, существуют десятки мелких частных фирм, предоставляющих услуги лишь по эвакуации авто.

Однако, несмотря на более чем 10-летнюю историю московских автоклубов, число их членов не превышает нескольких десятков тысяч человек. Это при том, что количество зарегистрированных в столице транспортных средств составляет 3,5 млн единиц. Не считая машин, ежедневно прибывающих сюда из других регионов (примерно полмиллиона). Тем не менее к услугам техпомощи посредством клубной карточки москвичи обращаются.

Что она дает своему обладателю? Возможность в течение года (бесплатно и в определенных случаях - без ограничений) пользоваться экстренной технической помощью на дороге (подзарядка аккумулятора, замена колеса, подвоз бензина, вскрытие автомобиля, замена предохранителя и т.д.). Вызывать эвакуатор (если мастер на месте не сможет оказать помощь и машину нужно тащить в сервис). Кроме того, сюда включены услуги аварийного комиссара, консультация юриста (в том числе по телефону) и дисконтная программа (скидки на АЗС, в магазинах и т.д.).

РАТ

Стоимость безлимитной карты Российского Автомобильного Товарищества (РАТ), компании федерального уровня с представительствами в 15 крупнейших городах страны, - 4400 рублей. В общем-то всю информацию о карте РАТ можно почерпнуть на сайте компании. Также можно заглянуть на ее форум, посетители которого благодарят мастеров за предложенные чай-кофе (мелочь, а приятно) и быстроту обнаружения поломки. Кто-то радуется тому, что, набрав номер РАТ, просто передал трубку остановившему его сотруднику ГИБДД, который, переговорив с юристом компании и буркнув напоследок: «Сильно грамотные стали!», не стал вытягивать деньги.

А вот один из посетителей форума гневно распекал специалиста за ошибку: не заводилась машина и мастер посоветовал купить новый бензонасос (не у него, в магазине). В итоге приобретенная запчасть оказалась ненужной, причина поломки была в неисправной сигнализации. Другой сообщил, что карта РАТ была ему продана в качестве нагрузки к компьютеру: на него сделали скидку по цене карты. Он карту взял, вещь, по его словам, полезную. Но осадок, как говорится, остался.

Кстати, часть посетителей жаловалась на долгое время ожидания эвакуаторов - до трех-четырех часов. Задержки связывалисьс отсутствием у РАТ своих автоэвакуаторов, они их арендуют у страховых компаний или у других автоклубов. Еще народ утверждал, что через два вызова на третий карту могут не обслужить. Впрочем, «Наши деньги» выяснили, что такое случается, если клиент не выполняет рекомендации мастера: например, поменять аккумулятор, из-за которого машина отказывалась заводиться, тогда действительно, через два выезда на третий в аналогичной помощи отказывают.

Еще карта РАТ дает 3-процентную скидку на АЗС «ЛУКОЙЛ». Это 40-45 рублей экономии с одной заправки полного бака. Или от 1500 до 2400 рублей за год. Правда, некоторые заправщики не распознают «пластик» от РАТ как дисконтный. Но при словах: «Это карта системы «ЛИКАРД», проводят по карт-ридеру охотнее. Купить карту РАТ можно на АЗС, в магазинах автозапчастей, сети «Связной». Или в офисе самого товарищества. Через 24 часа после активации ей можно будет пользоваться. Единственный минус - карта «привязана» к одному человеку и одной машине.

«Ангел»

Стоимость безлимитной карты клуба «Ангел» - «Супер» - 7900 рублей. Перечень услуг тот же. В пределах второй бетонной кольцевой автодороги (трасса А-107) - бесплатно. Плюс - пока машина в ремонте, член клуба может прибегнуть к услугам такси («мерседес» Е-класса) по льготной цене 500-700 рублей в час. Или за 900 рублей (в два раза ниже средней по Москве) заказать услугу «Неисправный водитель»: когда вас везут на вашей же машине. Если одним автомобилем пользуются двое, то карта будет стоить уже 10.900 рублей. При покупке нового авто карта переоформляется. Еще члену автоклуба можно будет воспользоваться так называемой услугой «Замена»: помочь другу-подруге

вызвать бесплатного мастера уже для них. Такие замены можно произвести от одного до трех раз, в зависимости от уровня «пластика». Кроме того, если убедить друга-подругу на приобретение двойной карты «Супер Семейная» (12.900 рублей), то годовой сервис каждому обойдется в 6450 рублей.

Среди дисконтных программ - скидка на АЗС («Эко», «Роснефть», ЮКОС). При ежедневной заправке в 20 литров за год можно сэкономить 3-4 тыс. рублей. Скидки на некоторые виды работ в сервис-центре компании составляют 20%. Столько же можно получить при покупке ОСАГО (на каско скидка - 10%) у страховщиков-партнеров. Стоит обратить внимание на 10-процентную скидку в собственной турфирме компании. По словам членов автоклуба, которые специально покупали карту перед поездкой на отдых, экономия составляет 300-500 долларов.

Общение с оператором call-центра вызвало некое недоумение, так как девушка утверждала, что можно вызвать техпомощь, не будучи членом клуба, и купить карту у мастера, но уже за 13.400 рублей. Хотя если предварительно позвонить ей в менеджерскую службу, то она может отправить карту со скидкой. На деле проверить это предложение не удалось.

А вот эвакуаторы «Ангела» приезжают быстро, за 15-20 минут. Причина в том, что 180 машин грамотно размещены по городу и области. Хотя из-за пробок ожидание иногда растягивается до часа.

«Авторейнджер»

Ставка на эвакуацию сделана в компании «Авторейнджер». Наличие трех десятков эвакуаторов, размещенных на основных трассах Москвы, позволяет до минимума сократить время ожидания. Кроме того, здесь уверяют, что в случае повреждения (или хищения) транспортируемой машины страховые выплаты могут достигать миллиона рублей. Мастера компании также сделают мелкий ремонт на трассе, откроют заблокированные двери и починят противоугонную систему.

В компании объясняют, что увеличившийся спрос на клубные карты позволил серьезно снизить их стоимость. Так, одна из популярных - безлимитная карта «Столица +» продается за 3900 рублей (вместо 5500), а «Столица + 50» - за 4300 рублей (вместо 6500). Действие первой - в пределах административных границ Москвы, второй - в столице и в радиусе 50 км от нее. Все, что дальше, - уже за деньги, но с 50-процентной скидкой.

Если «Ангел» в свое время отказался от карт для женщин, то в компании «Авторейнджер» не пренебрегают программами для слабого пола» карты «Автоледи-1» (1400 рублей) и «Автоледи-2» (2600 рублей). В первом случае дама может рассчитывать на одну эвакуацию и одну техпомощь на дороге, во втором - на две. И вот что еще любопытно - компания предоставляет своим клиентам информацию не только о обстановке на дороге, но и об эвакуации автомобиля муниципальными службами.

«Ангар-17»

Для столичных автовладельцев компания «Ангар-17» предлагает четыре вида пакетов услуг для двух водителей одной машины. Два из них - STANDART-1 (для отечественных авто) и STANDART-2 (для импортных) - по цене 2300 рублей. В первом случае пакет включает в себя 3-разовое бесплатное обслуживание (техпомощь и эвакуация), во втором - 2-разовое. Программа V.I.P. (7000 рублей) подразумевает неограниченное число вызовов для любых авто весом до 2,5 тонны. Такую же цену возьмут за карточку CORPORATE, предусматривающую всего шесть бесплатных обслуживаний. Зато карта не «привязана» к какой-то конкретной машине (лишь к двум водителям).

Если в течение года «карточкой» не удалось воспользоваться, взнос не сгорает полностью: половина суммы перекидывается на следующий. А вот бонусов по ней совсем мало: 10-процентная скидка на ремонт авто в техцентре компании и 7-процентная - при покупке масла Mobil.

Автомобильный клуб России

Самый большой выбор дисконтных карт (и самых дорогих программ) - в Автоклубе России. В наиболее простенькую - «Гарант» (3300 рублей) включены услуги, необходимые водителю в случае дорожно-транспортного происшествия. А именно: один вызов механика и одного эвакуатора, но неограниченное количество выездов аварийного комиссара и заказ такси в случае ДТП. «Национальная карта автомобилиста» (4900 рублей) подразумевает безлимитные вызовы эвакуатора и такси (но только в случае ДТП), а также то, что сотрудники клуба будут собирать за вас справки в ГИБДД. Карта дополнена дисконтной программой COUNTDOWN.

Женская карта «Оптима» (8300 рублей) дает возможность два раза воспользоваться услугой «Бесплатное такси + перегон», три раза - услугами аварийного комиссара. И без ограничений - услугами механика и эвакуатора. Радиус действия карты «Стандарт» (14.300 рублей) превышает границы МКАД на 35 км. Ее обладателям можно без ограничений вызывать эвакуатор и механика. А также - пять раз такси бесплатно. Карты GOLD (16800 рублей) и PLATINUM (25.800 рублей) предназначены уже для статусных клиентов с запросами. Основные безлимитные услуги (техпомощь и эвакуатор) имеют более широкий радиус действия - 45 км и 55 км от Москвы, кроме того, сюда входит услуга «Бесплатное такси + перегон» до 8 и 16 раз соответственно.

Самое интересное предложение клуба - BUSINESS CARD (49.500 рублей) - мало того, что обслуживание по ней достигает 75 км от Москвы и можно 30 раз вызывать бесплатное такси, так сюда же входит бонусом услуга оплаты штрафов в ГИБДД (в пределах 2 тыс. рублей за год), а также дарится полис ОСАГО. Карта BLACK DIAMOND обойдется уже в 49.500 рублей (радиус действия - 100 км от Москвы, услуга «Бесплатное такси + перегон» до 50 раз за год).

Следующая разработка Автоклуба России - дисконтная карта «АВТОДИ$КОНТ» - просто дарится водителям. После ее активации вы получаете 10-процентную скидку на все услуги, в том числе на эвакуацию автомобиля, техпомощь, перегон авто «веселого водителя». Что любопытно, скидку можно будет использовать для приобретения всех вышеперечисленных клубных карт.

«АКАР» Недавно появившиеся клубные карты «АКАР» «привязаны» к году выпуска автомобиля. Они - самые дешевые на рынке. Для иномарки не старше трех лет предлагается карта VIP (2990 рублей) - эвакуация и мобильная техпомощь без ограничений. А также - услуга аварийного комиссара. Уровень «СТАНДАРТ» (2490 рублей) подразумевает обслуживание иномарок в возрасте от трех до пяти лет: три возможности вызвать эвакуатор или техслужбу и один раз - аварийного комиссара.

Владельцы новых отечественных авто и подержанных иномарок (пять-семь лет) могут купить карту «ЭКОНОМ ПЛЮС» (1990 РУБЛЕЙ). В нее входит вызов эвакуатора или техслужбы два раза в год, аварийного комиссара - один раз. А вот хозяева стареньких иномарок (свыше семи лет) и отечественных (старше трех лет) вправе рассчитывать только на карту «ЭКОНОМ» (1690 рублей) - по одному разу можно вызвать техпомощь или эвакуатор.

Другие предложения

Кстати, раньше компания «АКАР» работала преимущественно с корпоративными клиентами, имея договоры с рядом автопроизводителей, такими как General Motors и Skoda, входящей в концерн Volkswagen. Благодаря этому все покупающие новые автомобили (Audi, VW, Cadillac, Hummer, Saab, Opel, Chevrolet) попадали в базу «АКАР» и без абонентской платы или членских взносов могли неограниченно получать стандартный набор услуг - эвакуацию и техпомощь - в общей сложности на 600 долларов. Услуга действовала год, после чего владельцу авто все же приходилось озадачиваться покупкой той или иной карты.

Собственные программы помощи на дорогах, постоянно существующие у таких производителей, как уже упомянутый General Motors, а также Porsche, Mercedes, Nissan, гарантируют в течение первого года эксплуатации любую техподдержку в любой точке мира.

Неотложную техпомощь предлагают и некоторые московские дилерские автоцентры. В частности, Major, менеджеры которого обещают бесплатно предоставить эвакуатор и отремонтировать ваше авто в случае гарантийной поломки. Но за эвакуатор, вызванный из-за того, что вы, например, врежетесь в бордюр, придется заплатить самому. Похожий механизм (за исключением деталей) у дилера Toyota: уплаченные за эвакуатор деньги вам вернут, если поломка машины произошла по вине производителя. Дилер «Рольф» подобной услуги не предлагает.

Не секрет, что расторопность дилеров в плане предоставления эвакуаторов оставляет желать лучшего. Погрузчик приходится ждать часами - просто их очень мало. Именно по этой причине автовладельцы вынуждены обращаться к маленьким компаниям, часто в лице одного человека: владельца, директора и водителя. Благо их телефоны развешены на каждом столбе. Только, протягивая деньги перевозчику, требуйте взамен чек и составление договора, на бланке которого должны быть реквизиты компании. Иначе как вы докажете факт перевозки машины, например, в суде? Также сама транспортировка авто должна быть застрахована. Но в большинстве случаев частник не даст вам никаких документов. Поэтому, если во время эвакуации машина попадет в аварию, искать виноватых придется долго.

Выводы

Произведенный нами анализ рынка клубных карт показал, что подходить к их покупке надо вдумчиво. Не лениться посещать сайты и форумы автоклубов. Расспрашивать знакомых, у которых есть подобный опыт. Прикинуть, насколько востребованы будут для вас основные услуги карты, а также дисконтная программа. Например, с учетом всех составляющих экономия по одной из карт «Ангела» может составить до 20 тыс. рублей в год - для кого-то очень актуальная сумма.

Если представить себе собирательный образ владельца клубной карты - это чаще всего либо состоятельный человек, который особо не задумывается над тем, куда он тратит деньги, либо начинающий водитель (чаще молодая женщина), которому просто нужна своеобразная страховка на дороге: заменить колесо, завестись в мороз, устранить поломку, проконсультироваться юристом.

Еще, на взгляд «Наших денег», карта автоклуба - беспроигрышный подарок на день рождения. Неважно кому: юноше-девушке, бабушке- дедушке, богатому начальнику или бедному подчиненному. Исходя из широкого ассортимента программ выбрать можно на любой вкус и кошелек.

ТАТЬЯНА НЕЛЮБИНА

http://msk.nashidengi.ru/catalog/87.html

журнал «Наши деньги», №5, октябрь 2008 г.